Il fut un temps où la division M de la marque munichoise BMW produisait des voitures légères et agiles. Au fil des ans, cet aspect s'est estompé et produit maintenant des voitures puissantes mais très lourdes. Aux dernières nouvelles, la prochaine BMW M4 devrait au moins partiellement revenir à ses racines .
La future BMW M4 sera construite à l'issue d'une lignée dont les origines remontent à la mythique BMW M3 e30 . Et c'est à ce modèle que la nouveauté veut idéologiquement revenir. Non, je ne parle pas du moteur. La tendance actuelle du retour des unités atmosphériques ne le souhaite pas. Mais le M3 e30 avait un autre attribut distinctif : son faible poids !
BMW a beaucoup appris sur la réduction de poids et l'utilisation de la fibre de carbone lors du développement des voitures électriques de la division "i". Ces découvertes doivent être utilisées dans le développement et la production du nouveau coupé M4. L'objectif est une réduction significative du poids, qui prendra le pas sur la chasse aux hauts rendements du moteur.
Étant donné que la M4 de base sera déjà une voiture légère, il n'est pas prévu de produire une version qui succéderait au coupé M3 CSL en édition limitée. Mais le CSL n'était pas prévu à l'origine même pour le coupé M3, il est donc possible qu'à l'avenir nous voyions un M4 encore plus léger . Tout dépend de l'intérêt et de la réponse du client.
Bien que le poids soit un facteur très important, il ne faut pas non plus oublier le bloc d'alimentation. Le coupé M3 actuel est propulsé par le fameux V8 atmosphérique , mais il sera remplacé par un six cylindres turbocompressé dans la M4. Les puristes vont pleurer, mais nous ne sommes pas inquiets pour l'avenir du modèle. Après tout, les constructeurs de moteurs munichois sont parmi les meilleurs dans leur domaine , et la nouvelle unité sera certainement un digne successeur du moteur actuel.
Et quand verrons-nous réellement la nouvelle BMW M4 ? Selon les rapports préliminaires, ce devrait être l'année prochaine au Salon de l'auto de Los Angeles . Il faudra donc patienter… mais je suis convaincu que le résultat en vaudra la peine !
Rendu : JA Designs via BimmerPost
