Comme les berlines, les breaks et les carrosseries similaires sont populaires en Chine , ils ne sont plus très populaires. Ces voitures sont principalement utilisées comme taxis dans les villes chinoises surpeuplées.
Mais Volkswagen n'a pas présenté une berline à Shanghai, comme cela serait typique pour la Chine, mais un break dérivé d'une berline. La populaire Lavida a reçu un corps plus pratique, ce qui a conduit à la désignation Gran Lavida . Ce n'est pas sans intérêt que la Gran Lavida soit plus courte que la berline – 4454 mm vs. 4605 millimètres. Malgré ce fait, cependant, l'empattement est resté.
Le design est le même que celui de la berline standard jusqu'au montant B. Mais ensuite, le toit est allongé et la partie arrière a reçu des feux de groupe nouvellement conçus. Comme la berline, le break est basé sur la plate-forme PQ34 et sera propulsé par une paire de moteurs. L' essence 1.6 plus faible offre 105 ch , le 1.4 TSI plus fort a 131 ch .
Le Gran Lavida entrera sur le marché chinois en juin à des prix encore à préciser.
Source : Volkswagen
