Comme nous le savons tous maintenant, le constructeur automobile suédois Saab est allé au paradis de l'automobile. Bien qu'elle ait été rachetée par la société d'investissement suédo-chinoise NEVS , elle prévoit de ne produire que des voitures électriques. Pourtant, depuis quelques mois, le monde voit défiler des modèles en projet que la marque n'a pas eu le temps de présenter au public car elle a fait faillite .
En mars de cette année, vous pouviez voir sur notre site la belle Saab 9-3 Phoenix , qui devait être dévoilée au Salon de l'automobile de Genève en 2012. Basé sur la plate-forme du modèle Phoenix , un coupé 2+2 était également prévu pour concurrencer l' Audi A5 . Des sources secrètes révèlent que le coupé en question porterait la désignation Sonett – la désignation utilisée par Saab pour trois petites voitures de sport produites entre 1955 et 1974. L'illustration ci-jointe montre à quoi pourrait ressembler le coupé quatre places, avec des éléments du concept Aero X. Comme.
Le compartiment moteur était censé abriter diverses unités d'entraînement du constructeur automobile MINI , principalement un moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre. La traction avant serait proposée de série, mais la transmission intégrale a également été évoquée. Jason Castriota était responsable de la conception, créant une Sonett de nouvelle génération avec un porte-à-faux avant court ainsi qu'un empattement plus long par rapport à la 9-3.
Selon certaines personnes, Castriota devait utiliser les mêmes phares et rétroviseurs sur les nouveaux modèles 9-3 que sur la Saab 9-5 à partir de 2009. Les nouvelles Saab 9-3 Phoenix et Sonett ne verraient pas les nouvelles lumières et autres modifications jusqu'à ce que 2014, quand il était venu faire peau neuve 9-3 et 9-5 .
Source : Autocar
