Ford présente principalement le nouveau SUV EcoSport à Genève. Cependant, pour les amoureux de l'espace, le constructeur automobile a préparé une première mondiale du Ford Tourneo Courier , qui impressionnera non seulement par son apparence, mais aussi par son espace intérieur.
Le design du Tournea Courier se caractérise par des lignes de ponton ascendantes distinctives, des phares minces et une calandre trapézoïdale surélevée, qui expriment la nature dynamique du langage de conception global de Ford. L'intérieur se caractérise par un haut niveau de qualité des matériaux et de fabrication. Le modèle de pré-série exposé à Genève proposera alors des détails extérieurs particuliers tels que des liserés chromés de la calandre supérieure et inférieure ou encore des jantes à la finition bicolore distinctive. À l'intérieur, la partie supérieure du tableau de bord recouverte de cuir, les sièges partiellement en cuir, les détails chromés et les surpiqûres rouges contrastées impressionneront.
Le nouveau Tourneo Courier est basé sur la dernière plate-forme mondiale de petites voitures de Ford , qu'il partage avec les modèles Fiesta et B-MAX. Avec une longueur totale de 4,16 m , le nouveau modèle offre un espace généreux pour cinq personnes et leurs bagages , combiné avec les caractéristiques de conduite agiles et la maniabilité d'une voiture compacte. Une configuration à quatre places sera proposée sur le marché turc.
Grâce à une paire de portes arrière coulissantes, le Tourneo Courier offre le meilleur accès à l'habitacle de sa catégorie . Les sièges arrière se divisent et se rabattent dans un rapport 60/40 assurent alors la nécessaire souplesse de l'aménagement intérieur. Les espaces de rangement bien pensés s'illustrent par exemple par une plateforme de coffre réglable et pouvant être placée à plusieurs hauteurs différentes, une grande console centrale capable de contenir un dossier A4 ou un petit ordinateur portable, des caissons de plafond ou encore un tiroir sous le siège du conducteur. Une station d'accueil unique en haut du tableau de bord permet aux passagers de stocker et de recharger des appareils mobiles tels qu'un téléphone portable ou un système de navigation par satellite.
La propulsion sera assurée par des moteurs à essence et diesel très économiques, qui devraient être les plus économiques de la classe concernée. Sur demande, toutes les unités d'entraînement proposées seront fournies avec le système Auto-Start-Stop. Les clients auront le choix entre les moteurs diesel Duratorq TDCi 1.5 (55 kW) et 1.6 (70 kW), ou le moteur essence 1.0 EcoBoost (74 kW), qui porte le titre de "Moteur international de l'année 2012".
Le Tourneo Courier ira chez les premiers clients au printemps 2014 et sera produit dans le nouveau hall de l' usine Ford Otosan à Kocaeli , en Turquie.
Source : Ford
