Comment réduire les émissions ? Les voisins en Allemagne ne savent plus quel fouet inventer pour les conducteurs, juste pour réduire les émissions de dioxyde de carbone des voitures. Ils ne respectent pas le plan de réduction des émissions, c'est plutôt le contraire qui est vrai. L'Allemagne avait pour objectif de réduire ses émissions annuelles de 40 % d'ici 2020 par rapport à 1990. Elle n'y est pas parvenue, elle a donc prolongé le délai jusqu'en 2030, augmenté le pourcentage à 55 % et propose d'autres nouvelles options.
Et comment faire ça ?
Outre le fait que les moteurs diesel devraient perdre les avantages fiscaux, l'Allemagne veut limiter la vitesse maximale des véhicules sur toutes les autoroutes à 130 km/h. Cela découle du rapport de la Plateforme nationale pour l'avenir de la mobilité. Et la raison ? À basse vitesse, la voiture consomme moins de carburant et produit moins de dioxyde de carbone, ce qui provoque le réchauffement climatique. Comme si cela ne suffisait pas, ils ont également introduit des restrictions à l'entrée des véhicules à moteur diesel dans les centres-villes. L'Allemagne souhaite également augmenter la taxe sur le carburant, mais cela pourrait ne pas être payant compte tenu de la pratique en France.
Bien de Bruxelles
Si l'Allemagne ne réduit pas ses émissions de gaz à effet de serre, elle risque de lourdes amendes de Bruxelles. Soyons donc surpris de voir comment cela se passera en mars, lorsque le rapport de la Plate-forme nationale pour l'avenir sera publié et si nous pourrons toujours rouler de manière illimitée sur les autoroutes allemandes.
