Ford a publié ces jours-ci un communiqué de presse officiel documentant le début de la production du modèle Fiesta ECOnetic . Utilisant la même technologie que la plus grande Focus , la voiture sera fabriquée à Cologne, en Allemagne.
Il y aura des variantes à cinq et trois portes et différents niveaux d'équipement. Le constructeur s'est fixé pour objectif d'atteindre la moitié de toutes les Fiestas vendues en faveur de la version ECOnetic d'ici fin 2012, et en 2013, il veut même atteindre les deux tiers.
La Ford Fiesta ECOnetic est propulsée par un moteur diesel à quatre cylindres Duratorq TDCi d'un volume de 1,6 litre, d'une puissance maximale de 71 kW et d'un couple de 205 Nm. Des valeurs assez prometteuses pour une petite compacte, qui ne devrait pas dépasser une consommation cumulée de 3,3 litres et une production de 87 grammes de CO2 par kilomètre.
La technologie ECOnetic ne concerne pas seulement une unité d'entraînement économique, mais également un certain nombre d'améliorations. On y trouve un système Start/Stop , recharge de la batterie embarquée lors du freinage, mode Eco, rapports de démultiplication allongés, garde au sol réduite, indication du bon rapport, capot de train ou pneus spéciaux à résistance au roulement réduite. Ainsi, notre Skoda Fabia Greenline a un adversaire très capable.
