VL Automotive a fourni le bon moteur à la Fisker Karma

Les voitures de sport de luxe aux courbes gracieuses sont les bienvenues de nos jours . Ils se distinguent surtout parmi les voitures classiques des préoccupations, dont la conception est principalement conservatrice et froide.

Fisker Automotive a démontré une création très intéressante sur son hybride Karma. La limousine sportive a attiré l'attention au premier regard. Mais imaginez à quel point ce serait plus intéressant si les concepteurs retiraient les portes arrière et ajoutaient une petite touche sportive avec un vrai huit cylindres sans batteries . Ce sont les nombreuses réponses qui ont incité VL Automotive à concevoir et à présenter le concept Destino Red au Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord. Le cabriolet sport à deux portes avec un toit rigide rabattable a emprunté la base du Fisker Karma mentionné précédemment. Dans un esprit similaire, ses lignes de carrosserie arrondies et un habitacle luxueusement conçu plein de matériaux de qualité, n'excluant pas le cuir de la société Katzkin avec des coutures rouges, sont conçus.

Comme on peut s'y attendre avec un concept-car, le constructeur automobile ne veut pas dévoiler beaucoup d'informations. Étant donné que la berline Destino Red est offerte en deux moteurs General Motors, à savoir un V8 LT1 de 6,2 litres de 540 chevaux et un LS9 turbocompressé plus puissant avec le même volume et 638 chevaux, on peut supposer ce qu'il y aurait sous le capot du cabriolet découvert.

De la même manière, nous ne pouvons que négocier sa mise en série . Le co-fondateur Gilbert Villarreal a révélé qu'il espérait une production au détail, mais le projet a maintenant cinq mois de retard . La raison en est la réorganisation et les changements de personnel au sein de Fisker Automotive , qui est le fournisseur majoritaire de composants mécaniques et de pièces de carrosserie. Il ne reste plus qu'à attendre sa déclaration finale concernant le développement futur du partenariat.

VL Automotive s'efforcera de renforcer la relation au sein de la fourniture de tous les composants afin que le projet puisse continuer. Parallèlement, ils travaillent également au développement de leurs propres pièces , notamment pour les parties avant et arrière de la voiture, le couvercle du coffre et le capot. Espérons juste que tout s'arrange , ce serait dommage de perdre un si beau projet.

Source : motorauthority.com