Bien que le Tata Nano ait un moteur monté à l' arrière et une propulsion arrière , personne ne penserait probablement à transformer le véhicule indien populaire en un hayon pointu. Cependant, comme le monde actuel est enclin à tout ce qui est fou, le Super Nano a vu le jour grâce à JA Motorsport.
Le tout premier regard sur la carrosserie ornée d'un kit carrosserie avec des ailes allongées suggère que quelque chose est différent ici. Et un coup d'œil sous le capot, en l'occurrence plutôt derrière les sièges avant, confirmera ces hypothèses – au lieu du deux cylindres essoufflé, un moteur treize cylindres d'une capacité de 230 chevaux a pris sa place. Il peut déplacer le Super Nano jusqu'à 190 km/h, mais s'il n'y avait pas la cage de protection à l'intérieur, nous aurions probablement peur d'essayer cette vitesse.
La voiture est reliée à la route par des roues avec des nappes MRF ZLO (comme le nom est approprié), derrière lesquelles se cachent des freins à disque AP Racing. L'intérieur a reçu des coques avant sport Recaro , des garnitures en carbone et un volant sport avec palettes de changement de vitesse. Et enfin, une chose intéressante – JA Motorsport, qui produit, entre autres, des versions indiennes de la Formule Ford, peut convertir n'importe quel Nano en cet " avaleur de circuits". Le seul obstacle est le prix de 2 500 000 roupies (environ 887 000 couronnes) pour l'ensemble de la reconstruction.
Source : IndianAutosBlog
