L'histoire des voitures portant le surnom de RS commence en 1974, lorsque les spéciales de course Skoda 180 RS et Skoda 200 RS ont été créées. L'une des voitures de compétition les plus réussies des années 70 et 80 du 20e siècle est la légendaire Skoda 130 RS . Le premier modèle RS moderne était la Skoda Octavia RS introduite en 2000. Depuis 2003, la variante RS est également proposée dans la gamme de modèles Fabia . La désignation RS est synonyme du succès de la marque Skoda dans le sport automobile, des performances et de la puissance émotionnelle des modèles de production sélectionnés. De cette façon, nous exprimons la magnifique tradition sportive de notre marque d'une manière unique."
1974 : Spéciales de compétition extraordinaires Skoda 180 RS et 200 RS
Skoda a utilisé pour la première fois l'abréviation RS pour désigner le modèle en 1974. Les spéciales de compétition Skoda 180 RS et 200 RS sont considérées comme les fondateurs de la dynastie RS et appartiennent au fonds d'or des voitures de course de la marque. L'objectif de leur développement était de permettre à Skoda de concourir dans des catégories plus élevées et à haut volume et de rivaliser avec succès avec des marques renommées sur les circuits de course. Après seulement six mois de préparation, au printemps 1974, Skoda présente trois supersports (une voiture 180 RS , deux voitures 200 RS ), qui en juin de la même année sont entrées pour la première fois au départ de la compétition automobile officielle, qui à cette époque était le Rallye Skoda .
Sous le capot de la Skoda 200 RS se trouve un quatre cylindres de deux litres avec distribution OHC et une puissance de 120 kW (163 ch). La vitesse maximale de la spéciale est de 210 km/h. La voiture a convaincu non seulement par son accélération et sa vitesse élevée, mais également par ses excellentes caractéristiques de conduite, auxquelles le nouvel essieu arrière à bras tirés a apporté une contribution significative. La boîte de vitesses a été fournie par Porsche .
Skoda 130 RS : la naissance d'une légende du sport automobile
Sur la base de l'expérience positive avec la voiture 200 RS , les responsables de l'entreprise automobile Mladá Boleslav sont arrivés à la conclusion de produire une voiture de compétition polyvalente. À peine un an plus tard, au cours de la saison 1975, la voiture Skoda 130 RS prend la piste de course internationale. La marque a six ans devant elle, durant lesquels elle enchaînera les succès dans les compétitions automobiles. La Skoda 130 RS est devenue l'une des voitures de course les plus performantes de son époque et, jusqu'au début des années 80, a considérablement affecté les listes de résultats tant dans les rallyes que dans les courses sur circuit. Pour de nombreux passionnés d'automobile, la 130 RS était la "Porsche de l'Est". Le succès de cette voiture profite à la bonne réputation du sport automobile sous la marque Skoda à ce jour. La Skoda 130 RS a remporté son plus grand succès au Rallye de Monte-Carlo en 1977, où elle a pris les deux premières places dans la catégorie volume jusqu'à 1300 cm3. Sur les circuits, "Ereso" a remporté le championnat d'Europe des voitures de tourisme en 1981. Cette voiture a également remporté de nombreuses fois les compétitions nationales les plus importantes, telles que le Barum Rallye , le Rallye Bohemia ou le Rallye Šumava .
Le cœur de la voiture est un quatre cylindres d'un volume de 1,3 litre et d'une puissance de 103 kW (140 ch), situé à l'arrière et entraînant l'essieu arrière. Les caractéristiques de course du moteur correspondent à sa construction, où, entre autres, deux carburateurs Weber , une tête à huit canaux et une lubrification avec un boîtier sec ont été utilisés. Cette spéciale de compétition d'une longueur d'environ 4 mètres, d'une largeur de 1,72 mètre et d'une hauteur de 1,34 mètre atteint une vitesse maximale allant jusqu'à 220 km/h, selon la transmission. En 1981, la production de 130 voitures RS a été arrêtée et ainsi la tradition des voitures portant la désignation RS a été interrompue pendant près de 20 ans.
Skoda Octavia RS (2000-2005) : La RS entre en production en série
Au tournant du millénaire, Skoda a une fois de plus établi de nouvelles normes pour les versions sportives des voitures de série, avec une référence directe à l'ère des voitures RS . En 2000, le constructeur automobile présente le modèle Skoda Octavia RS . Octavia , le premier modèle entièrement nouveau de la marque après la chute du rideau de fer et l'entrée du groupe Volkswagen dans l'industrie automobile, a été lancé quatre ans plus tôt. Désormais, le best-seller de la marque a reçu sa propre version RS destinée aux clients finaux en tant que tout premier modèle. Un moteur puissant, une dynamique de conduite et un charisme sportif combinés à tous les avantages d'une voiture familiale – tout cela a contribué à la nature captivante de ce concept.
La voiture est équipée d'un quatre cylindres à essence turbocompressé de 1,8 litre d'une puissance de 132 kW (180 ch), associé à une transmission manuelle à cinq vitesses. La première Octavia RS peut accélérer de zéro à 100 km/h en 7,9 secondes, la vitesse maximale atteint 235 km/h. L' Octavia RS de la première génération a été produite entre 2000 et 2005. En 2001, un modèle d'action exceptionnel est mis en vente, qui attire rapidement beaucoup d'attention. À l'occasion du 100e anniversaire de l'implication de la marque Mladá Boleslav dans le sport automobile, une édition limitée et stochastique des voitures Skoda Octavia RS WRC Edition est présentée. Il possède des éléments de design incomparables qui visent à souligner encore plus son apparence sportive. Ceux-ci comprennent, entre autres, des jantes en alliage léger de 17 pouces et des phares au xénon. De plus, la voiture est équipée de série d'un système ESC. Il y a aussi des décalcomanies et une aile de style WRC .
SKODA Fabia RS première génération (2003-2007)
En 2003, le constructeur automobile élargit le portefeuille de ses modèles RS d'une deuxième série et commence à vendre la sportive Skoda Fabia RS . La première "hot hatch" de la marque Mladá Boleslav est propulsée par un turbodiesel 1.9 TDI PD/96 kW (130 ch), dont la puissance est transmise aux roues avant par une boîte manuelle à six rapports. La voiture peut accélérer de 0 à 100 km/h en 9,6 secondes, avec une vitesse maximale de 204 km/h. La première génération de Fabia RS a été produite entre 2003 et 2007.
SKODA Octavia RS deuxième génération (2005-2013)
Avec la deuxième génération du modèle Octavia , la nouvelle Octavia RS arrive également en 2005. La deuxième génération de cette version sportive a été produite jusqu'en 2013. En plus du liftback, la version RS a désormais également reçu un break. Il était proposé en deux moteurs. Le client pouvait choisir entre un quatre cylindres à essence turbocompressé de deux litres d'une puissance de 147 kW (200 ch) ou un turbodiesel de même volume d'une puissance de 125 kW (170 ch). Les deux moteurs pouvaient être associés soit à une transmission manuelle à six rapports, soit, pour la première fois, à une transmission DSG à six rapports à double embrayage. Le moteur à essence a accéléré de zéro à 100 km/h en seulement 7,2 secondes (pour la première génération, il était de 7,9 secondes) et la vitesse maximale a atteint la barre des 240 km/h.
Skoda Fabia RS deuxième génération (à partir de 2010)
Au Salon de l'automobile de Genève en 2010, la deuxième génération de Skoda Fabia RS a été présentée pour la première fois. Depuis, la petite sportive est proposée pour la première fois en version berline et break. Le plus petit "Ereso" de la marque est équipé d'un moteur puissant : le moteur essence quatre cylindres bi-turbo 1.4 TSI génère 132 kW (180 ch) et, en combinaison avec la transmission DSG à double embrayage à sept rapports de série, contribue à la accélération de 0 à 100 km/h en seulement 7,3 secondes. La vitesse maximale atteint 224 km/h.
Skoda Octavia RS actuelle : l'Octavia produite en série la plus rapide
Même dans sa troisième génération, l' Octavia RS établit de nouvelles normes parmi les modèles sportifs. Les clients peuvent choisir entre une carrosserie liftback et un break, avec un bloc essence 2.0 TSI haut de gamme de 162 kW (220 ch) ou un turbodiesel 2.0 TDI (135 kW) sous le capot. Avec le moteur à essence, l' Octavia RS atteint une vitesse allant jusqu'à 248 km/h, ce qui en fait la voiture de série la plus rapide de la gamme Skoda .
Source : Skoda-Auto Photo : Skoda.panda, Autokaleidoskop, Rallyweb.webgarden, CKmotorsport, Foltyn, Commons.wikimedia, Autowp
