La Skoda Fabia R 5 sera la nouvelle arme compétitive de la marque Skoda . Le successeur de la Fabia Super 2000 devrait apparaître dans le courant de l'année 2015. Le projet sportif à succès Skoda Fabia Super 2000 aura donc son successeur.
En 2014, les travaux de développement de la spéciale compétition Skoda Fabia R 5 débuteront à Mladá Boleslav. La nouvelle voiture fera son apparition en 2015. Cette année, Skoda Motorsport a connu l'une des saisons les plus réussies de ses 112 ans d'histoire . Le point culminant a été de remporter trois championnats continentaux et six triomphes nationaux.
Dans le programme de compétition 2014, Skoda continuera avec la voiture Fabia Super 2000 existante et éprouvée . Les fans de Skoda ont de nouveau quelque chose à attendre avec impatience. "La Fabia Super 2000 actuelle est une confirmation de nos capacités techniques, prouvées par de nombreux succès internationaux. Ce sera un grand défi de les développer à l'avenir. Par conséquent, avec beaucoup d'efforts, nous allons commencer à travailler sur le développement d'une nouvelle spéciale de compétition basée sur la voiture Skoda Fabia pour la catégorie R 5 », déclare le Dr. Frank Welsch , membre du conseil d'administration de Skoda Auto responsable du développement technique.
Michal Hrabánek , responsable de Skoda Motorsport, ajoute : « Conformément à la réglementation FIA, la nouvelle spéciale rallye de la catégorie R 5 sera équipée d'un moteur 1.6 turbo, ce qui constituera un changement significatif par rapport au "deux litres" atmosphérique actuel. La catégorie R 5 est la continuation de la Super 2000 existante et nous permettra de capitaliser sur notre implication réussie dans les championnats régionaux et dans le programme client. L'entrée dans la catégorie R 5 est donc une étape logique pour la marque Skoda. Pour le moment, nous nous attendons à ce que la voiture soit homologuée d'ici la mi-2015."
Skoda sera également sur la scène de la compétition l'année prochaine, avec une technologie éprouvée – la Skoda Fabia Super 2000 . "Nous prévoyons de recommencer dans le Championnat Asie-Pacifique (APRC) et nous voulons également nous présenter dans des compétitions sélectionnées du Championnat d'Europe (ERC). Nos pilotes d'usine changeront de rôle pour l'année prochaine, tandis que Jan Kopecký et Pavel Dresler débuteront en APRC, Esapekka Lappi et Jann Ferm en ERC. Sur la scène européenne, ils seront rejoints par le duo allemand Sepp Wiegand/Frank Christian de l'équipe Skoda Auto Deutschland, qui disposera de notre voiture d'usine », conclut Hrabánek .
Le projet Skoda Fabia Super 2000 est l'un des plus réussis des 112 ans d'histoire du sport automobile de la marque. Il a vu le jour en 2007 au salon de l'automobile de Genève , où son étude de design a été présentée. La Fabia Super 2000 a connu son premier départ en trombe lors du célèbre Rallye de Monte Carlo 2009 . Déjà un an plus tard, la Skoda Fabia Super 2000 célébrait son premier grand succès international – un triomphe général dans la série IRC (Intercontinental Rally Challenge) , tant en termes de marques que de pilotes (vainqueur Juho Hänninen ).
Skoda a pu répéter ce résultat deux fois de plus les années suivantes en 2011 et 2012 (vainqueur Andreas Mikkelsen) et est devenue la marque la plus titrée de l'histoire de l'IRC avec 27 victoires . En 2011, l'équipage d'usine Hänninen / Markkula a remporté le championnat du monde SWRC et en 2012 la série de championnats d'Europe.
L'année 2012 a également marqué le premier contact avec le championnat APRC Asie-Pacifique , où Skoda a gagné grâce à l'équipe privée MRF dans l'évaluation des marques et des pilotes (Chris Atkinson) et a poursuivi la campagne APRC réussie cette année avec un soutien complet de l'usine – le le gagnant était Gaurav Gill avec Glenn de Macneal . L'équipe d'usine Skoda Motorsport de l'équipe Esapekka Lappi/Janne Ferm a contribué au triomphe général de la marque lors de l'APRC de cette année avec trois victoires.
La saison de sa vie a été couronnée par une victoire souveraine en ERC par le pilote d'usine Jan Kopecký , qui, avec Pavel Dresler, a dominé six courses sur huit départs et est monté sur le podium dans les deux autres.
Gustavo Saba (Paraguay) a célébré un autre titre de pilote continental avec une Fabia S2000 dans le championnat sud-américain CODASUR . De plus, Umberto Scandola en Italie , Raimund Baumschlager en Autriche, Dimitar Iliev en Bulgarie, Ricardo Moura au Portugal, Marouf Abu Samra en Jordanie ainsi que Gustavo Saba au Paraguay sont devenus champions nationaux avec une Skoda Fabia Super 2000.
Source : Skoda Auto
