SEAT poursuit sa riche tradition dans le sport automobile avec les courses de la coupe SEAT Leon Eurocup . À partir de la saison 2014, SEAT organisera à nouveau des courses d'équipes privées fascinantes, qui se dérouleront sur six week-ends de course dans six pays européens, avec la promesse de prix attractifs. La SEAT Leon Cup Racer , une machine de course de première classe avec une puissance de 243 kW/330 ch et une utilisation intensive de la technologie professionnelle, sera au départ.
« Le sport automobile est profondément ancré dans notre marque. SEAT revient sur plus de 40 ans d'histoire dans ce domaine. Avec les courses de la coupe SEAT Leon Eurocup, nous offrons une opportunité intéressante à nos équipes privées motivées et à nos fans enthousiastes dans toute l'Europe », déclare Dr. Matthias Rabe , Vice-président de SEAT SA , responsable de la recherche et du développement. "La Leon Cup Racer est une voiture de course extrêmement puissante. La nouvelle génération du modèle SEAT Leon a fourni une excellente base pour son développement et a déjà été dûment appréciée par les clients et les journalistes automobiles. "
La SEAT Leon fait partie des voitures de tourisme de course les plus performantes de ces dernières années. Il a remporté le titre WTCC pour SEAT Sport en 2008 et 2009, et les séries SEAT Leon Supercopa et Eurocup figuraient parmi les courses de coupe les plus populaires du sport automobile. Le championnat Supercopa s'est déroulé entre 2003 et 2013 dans un total de huit pays, l' Eurocup de 2008 à 2010 dans un total de 9 pays.
La marque espagnole perpétue cette grande tradition avec la série SEAT Leon Eurocup . Au total, six week-ends de course auront lieu dans six pays européens. Le calendrier exact des courses sera établi au cours des prochaines semaines. Chaque week-end se courront du vendredi au dimanche, avec deux séances d'essais libres , des qualifications et deux courses au programme. Les gagnants peuvent également s'attendre à des prix en espèces attractifs .
" Nous sommes ravis de pouvoir offrir à nos équipes privées une grande série de courses lors de la saison 2014 avec la SEAT Leon Eurocup ", déclare Jaime Puig, responsable de SEAT Sport et responsable de toutes les activités de la marque SEAT dans le sport automobile. "La SEAT Leon Cup Racer est une excellente voiture qui excitera nos fans avec des batailles fascinantes sur la piste de course. Le design de la SEAT Leon Cup Racer reflète tout le savoir-faire du département SEAT Sport. Nous voulons nous appuyer sur les grands exploits sportifs des années précédentes. "
La nouvelle SEAT Leon Cup Racer impressionne à première vue par ses proportions remarquables – la carrosserie aux formes musclées repose sur des roues de 18" et son caractère agressif découle en partie de la voie des roues, qui est presque 40 centimètres plus large que celle de la série produite en série. maquette. Le nouveau nez a été conçu avec une efficacité aérodynamique optimale et une alimentation en air maximale du moteur et des freins. Le refroidissement du système de freinage avec des étriers à quatre pistons est amélioré par des passages de roue considérablement élargis, à l'arrière desquels se trouvent des trous de ventilation. De plus, les jupes latérales considérablement élargies fonctionnent avec le becquet avant, le soubassement lisse, le diffuseur arrière et le becquet de toit à deux étages pour créer une force d' appui maximale pour des virages rapides.
La SEAT Leon Cup Racer conserve néanmoins pleinement l'ADN de conception du modèle Leon – les phares à LED distinctifs avec feux de jour de forme individuelle ont été repris de la version de production, ainsi que les feux arrière à LED . Le contour du toit, ainsi que les lignes caractéristiques et les moulures précises sur les surfaces latérales, correspondent également au modèle de série.
L'intérieur est défini par un effort systématique de réduction de poids . Le cycliste est protégé de manière optimale par un cadre spatial très résistant en coopération avec un siège de forme anatomique, équipé du système HANS pour la protection de la tête et du cou. L'apparence de base du tableau de bord de production a été conservée, bien que les informations du conducteur et les commandes de la voiture de course soient concentrées sur le volant multifonction et un écran TFT haute résolution , situé derrière le volant. Cette disposition permet au pilote d'avoir sa machine de course sous contrôle maximal à tout moment.
La Leon Cup Racer a la puissante force motrice d'un moteur quatre cylindres turbocompressé de deux litres . Sa puissance maximale est de 243 kW/330 ch , tandis que le couple maximal est de 400 Nm . La transmission de la puissance motrice aux roues avant est assurée par une transmission DSG à double embrayage à six rapports commandée par des palettes au volant et un différentiel autobloquant à commande électronique.
Le prix d'achat préliminaire de la voiture de course Leon Cup Racer était déjà fixé à 70 000 EUR HT , soit environ 1 917 000 CZK. Les premières commandes officielles de Cup Racer sont acceptées depuis fin novembre.
Source : SIÈGE
