La nouvelle saison du Championnat du Monde des Rallyes a débuté ce week-end avec l'exigeant Rallye de Monte-Carlo , et les noms de l'équipage de l' équipe nationale tchèque Jipocar sont restés parmi les neuf du classement général de la fin de la deuxième étape jusqu'au tout fin de course. Deux points dans la compétition des équipages d'usine, c'est toujours mieux que rien, ou un abandon frustrant en raison d'une panne d'alternateur en 2014, mais il n'y a pas de place pour la complaisance dans l'équipe tchèque.
"Nous sommes heureux que, contrairement à la saison dernière, nous ayons terminé une compétition aussi exigeante. Nous sommes venus chercher des points et en avons pris quelques-uns. Cependant, je préfère supprimer les deux derniers jours car nous n'allions pas trop bien et perdions beaucoup. Nous étions prêts à nous changer et à aller à la cabine. Malgré tous mes efforts, même à la limite du risque, je n'arrivais toujours pas à retrouver la vitesse, le rythme et le bien-être de la fin de saison dernière. Avec un excès d'effort, nous avons également traversé plusieurs crises – par exemple aujourd'hui, lorsque nous avons appuyé notre voiture contre un rocher à grande vitesse – mais nous n'avons toujours pas trouvé la recette de l'accélération. Bien sûr, il était impossible de garder le rattrapage de Loeb derrière, mais la vitesse et les temps auraient dû être ailleurs. Quelque chose ne va pas et je ne sais pas encore quoi, que ce soit en moi ou peut-être un petit défaut dans la voiture. Selon les temps intermédiaires et les ressentis du comportement de la voiture, nous avons perdu énormément dans les sorties, ce qui ne m'est jamais arrivé. Sinon, je suis relativement satisfait que ce Monte fou soit bien derrière nous, car cette année il a été extrêmement erratique et maudit quand il s'agissait d'estimer les conditions de piste. Les années précédentes, seuls deux ou trois erzets étaient toujours perfides et illisibles, en ce qui concerne les conditions de piste, mais cette année, c'était absolument tous les tests. On s'est beaucoup amusé au moment de choisir les pneus et d'anticiper les aléas de la météo », décrit le pilote de la Fiesta RS WRC.
Martin est complété par le manager Quirin Müller : "Nous sommes à l'objectif de la compétition la plus exigeante, mais le résultat n'est pas tout à fait ce que nous voulions, même si la compétition était grande. De manière réaliste, nous aurions pu terminer peut-être seulement une place plus haut, mais de meilleurs temps auraient pu commencer la saison beaucoup plus gaiement. Maintenant, nous devons frapper très vite et commencer à nous préparer pour la Suède. On va prévoir des balades civiles dans la neige dans le nord pour que Martin puisse se mettre le plus possible dans le rythme et le bien-être."
Source : Martin Prokop
