Après la première spéciale de vendredi, le Rallye d'Allemagne a continué avec un programme samedi et dimanche de douze épreuves spéciales sur 221 kilomètres pointus. Martin Prokop et Jan Tománek , sous les couleurs de l'équipe nationale tchèque de Jipocar , étaient dixièmes après une entrée en compétition pas si réussie, dont ils n'allaient certainement pas se contenter. Le but de la compétition a été vu par l'équipage tchèque de la Ford Fiesta WRC dimanche après-midi à la septième place du classement général et a remporté six précieux points dans le tableau des pilotes, copilotes et équipes.
Martin Prokop commente les événements du week-end : « Samedi, comme prévu, le temps était très changeant, où les conditions ont changé de manière significative non seulement entre les erzets individuels, mais directement entre les passages des coureurs individuels au sein de la même section. De fortes pluies et des torrents d'eau sur la piste ont alterné avec un soleil intense et un assèchement de l'asphalte, ce qui a également rendu difficile le choix des pneus. Samedi, nous attendions principalement ce qui se passerait sur le plus long paquebot de la zone militaire, et on peut dire que peut-être que tout le monde sauf Ogier a conduit assez prudemment et a concentré sa force et son engagement précisément sur le test Panzerplatte Lang. Au cours de la matinée, j'ai réussi à prendre de la vitesse et à me débarrasser de la dure journée de vendredi, et j'ai non seulement apprécié le tour le plus long, mais j'ai également réalisé un temps décent. La voiture fonctionnait très bien et les pneus étaient bons. Sinon, en raison des lacunes dans l'ordre, il n'y avait pas grand-chose à penser, peut-être que nous pourrons profiter de quelques bons temps au niveau de Kubica et d'autres courses d'usine, et j'espère aussi que nous avons fait plaisir à pas mal de fans tchèques qui ont voyagé ici. Nous avons également essayé de faire correspondre les temps d'Evans, avec qui nous pouvons habituellement rouler, mais ici, il était très rapide et a obtenu le maximum de puissance de sa Ford. Le Français Bouffier, qui était notre plus proche rival samedi matin, avec seulement 32 secondes d'avance sur nous, a fini par chuter tout seul, mais pour être honnête, il nous était quasiment impossible de baisser son temps. Dimanche matin, il y avait des conditions très difficiles sur la piste sous forme de basses températures et de sections humides, ce qui a également fait les frais de plusieurs équipages devant nous. Nous n'avons même pas évité une véritable crise lorsque, environ trois kilomètres après le début de la première erzeta du matin, nous nous sommes renversés à grande vitesse en passant au-dessus de l'horizon et avons failli percuter le vignoble. Je n'ai tout simplement pas conduit la voiture et j'ai juste attendu de voir ce qui allait se passer… Après cette douche de glace, nous avons terminé le programme du dimanche et avons déjà conduit pour être en sécurité, et je prends la septième place au général comme un résultat décent et un bon attribution des points."
Le manager Quirin ajoute : "Après les désagréments de l'entraînement, quand Martin a été emmené à l'hôpital pendant quelques heures à cause d'une piqûre de guêpe, et après un vendredi plutôt infructueux, la septième place et plusieurs temps intermédiaires décents sont finalement un bon résultat pour nous. Ce fut une compétition difficile même avec la contribution du facteur météo changeant. Je suis également satisfait de notre deuxième voiture, qui a roulé ici sous la bannière de la Slovakia World Rally Team. Jaro Melichárek s'améliore à chaque course et augmente les kilomètres de compétition. Sa quatorzième place est très précieuse dans cette compétition."
Résultats définitifs du Rallye d'Allemagne 2014 :
1. Neuville T. – Gilsoul N. (Hyundai i20 WRC) 3:07:20.2
2. Sordo D. – Martí M. (Hyundai i20 WRC) +40,7
3. Mikkelsen A. – Floene O. (Volkswagen Polo R WRC) +58,0
4. Evans E. – Barritt D. (Ford Fiesta RS WRC) +1:03.6
5. Hirvonen M. – Lehtinen J. (Ford Fiesta RS WRC) +1:10.5
6. Ostberg M. – Andersson J. (Citroën DS3 WRC) +1:22.7
7. PROKOP M. – TOMÁNEK J. (FORD FIESTARS WRC) +4:52.8
8. Kuipers D. – Buysmans R. (Ford Fiesta RS WRC) +9:18.1
9. Tidemand P. – Axelsson E. (Ford Fiesta R5) +11:35.4
10. Tänak O. – Mölder R. (Ford Fiesta R5) +11:37.2
La prochaine épreuve du Championnat du monde des rallyes à laquelle l'équipe nationale tchèque de Jipocar participera est le Rallye de France en octobre, lorsqu'elle fera l'impasse sur la compétition précédente en Australie , comme ces dernières saisons.
Martin Prokop continue d'occuper la neuvième position au classement des pilotes du Championnat du Monde, Jan Tománek est dixième dans la liste des copilotes. Parmi les équipes et les constructeurs, la Jipocar Czech National Team , ne déployant qu'un seul équipage, occupe la sixième place.
Source : Martin Prokop
