Nous avons déjà montré plusieurs voitures tchèques ou tchécoslovaques, qui à première vue ne semblent pas du tout dangereuses , mais peuvent en fait dépasser, par exemple, une Ferrari . Cependant, la grande majorité d'entre eux venaient de l'étranger. Le Favorit 136L beige , réglé par Dieselpower, est la preuve que même dans notre pays, nous pouvons transformer une voiture discrète en un tueur parfait de machines beaucoup plus puissantes.
Semblable, par exemple, à la Skoda 120 finlandaise ou à la Rapid polonaise , vous ne devineriez probablement pas ses records de sprint. Oui, la carrosserie est plus proche de la route et au lieu de celles d'origine, il y en a de nouvelles et plus grandes, mais le reste, y compris cette couleur beige ou les pare-chocs en plastique, est d'origine. Il a fallu encore plus de travail pour régler le moteur à essence à quatre cylindres de 13 litres , qui produit 62 ch et 100 Nm dans la série Favorit 136L.
Ce Favorit particulier a un volume augmenté de 10, une course de 78 mm (le modèle de production a 72 mm), une tête d'un Felicia 1,3 MPi plus moderne avec une puissance de 68 ch, un taux de compression augmenté à 12,5:1 (le le modèle de production a 9,7: 1), carburateur Weber 32/34 DMTL, allumage Ignitech TCIP, came Motor-Excel 297/278, soupape d'admission de 37 mm de diamètre et conduits d'admission et d'échappement modifiés. Le résultat est de 125 ch à 6669 tr/min et 142 Nm à 4969 tr/min, il faut noter que ce sont des valeurs lors de l'utilisation du carburant E85 . Vous pouvez voir la dynamique de la berline légère dans la vidéo ci-jointe, elle devrait pouvoir accélérer de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes et sprinter à 400 mètres en 15,4 secondes. Les freins à disque d'un diamètre de 260 mm et avec refroidissement interne à l'avant et d'un diamètre de 238 mm à l'arrière aident à ralentir le Favorit renforcé.
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Source : Diesel Power
