Les constructeurs automobiles brandissent aujourd'hui souvent le charme d'un modèle mondial . Nous entendons cela particulièrement souvent de Ford, Renault et Fiat. Et le constructeur italien est l'un des précurseurs de l'unification massive d'aujourd'hui. Après tout, son modèle 124 a été produit par l'espagnol Seat, le premier ministre indien, le russe AvtoVAZ, le turc Tofas et même le sud-coréen Asia Motors. Et c'est l' Asia-Fiat 124 qui va nous intéresser le plus aujourd'hui.
Asia Motors a été fondée en 1965 en tant que fabricant de véhicules utilitaires et tout-terrain , respectivement d'autobus. Semblable à d'autres marques sud-coréennes de l'époque, à savoir Shinjin Motor et Hyundai , Asia Motors prévoyait également de produire des voitures particulières. Cependant, étant donné que le développement d'un tout nouveau modèle est très exigeant sur le plan financier et que la jeune entreprise automobile n'avait pas beaucoup d'argent, elle a choisi une manière plus réaliste de coopérer avec un constructeur mondial de renom. Après tout, à l'époque, Hyundai fabriquait des Ford et des Shinjin sous licence pour remplacer Toyota. Asia Motors a choisi comme partenaire l' italien Fiat , dont le hit a été la berline cosmopolite 124, alors déjà produite sous les marques Lada et Seat.
Les négociations pour une licence ont commencé pratiquement immédiatement après la création de la société automobile asiatique, mais le manque de fonds déjà mentionné et la transition vers un nouveau propriétaire en 1969 ont retardé le début de la production jusqu'en 1970 . 30% des pièces ont été assemblées directement en Corée, le reste importé d'Italie. À première vue, l'Asia-Fiat 124 était indiscernable de l'original. Sous le capot se trouvait un 1200 refroidi par liquide d'une puissance de 65 ch et d'un couple de 94 Nm. Les roues arrière étaient entraînées par une transmission mécanique à quatre rapports , qui permettait une vitesse maximale de 145 km/h et un sprint de 0 à 100 km/h en 16 secondes.
Au cours de la première année, Asia Motors a produit 1 737 Fiat 124, au cours des deux années suivantes, la production est passée à un total de 6 775 voitures . En 1973, l'accord de licence avec les Sud-Coréens a expiré, que Fiat n'a pas renouvelé. Asia Motors a de nouveau connu des difficultés financières et en 1976, elle est devenue une partie de la société automobile Kia. Par conséquent, le sud-coréen 124 est parfois appelé à tort Kia-Fiat 124 . Soit dit en passant, tout comme les Italiens ou les Russes, les Sud-Coréens ont loué le modèle de 4030 mm de long pour son espace, sa durabilité et son châssis confortable.
Source : koreajoongangdaily.joins.com, auta5p.eu, fiat124.nl
