Nous sommes probablement à l'origine de l'année la plus excitante du Championnat du monde de Formule 1 . Les sept premières courses et sept vainqueurs différents, les batailles sur et hors piste et enfin le drame presque jusqu'au dernier virage du dernier grand prix. Telle fut l' année 2012 .
Vettel et les autres
Le pilote le plus discuté du championnat de cette année était certainement Sebastian Vettel . Il y avait beaucoup de questions pour savoir s'il peut dépasser, s'il est bon uniquement grâce à la monoplace Red Bull ou s'il peut garder ses nerfs en échec… Il y a une réponse simple à la deuxième question. La Red Bull RB8 du brillant designer Adrian Newey était exactement la monoplace que tout pilote voudrait sur le terrain de départ. À l'exception du problème avec l'alternateur, cela a fonctionné de manière fiable et surtout – c'était rapide. Ce qu'il a perdu dans les lignes droites, il en a rattrapé le double dans les virages.
Et c'est exactement ce dont Sebastian Vettel a bénéficié tout au long de la saison, même s'il n'est monté sur la plus haute marche qu'à Bahreïn. Sa séquence entre les GP de Singapour et d' Inde a été particulièrement phénoménale, lorsqu'il a réussi à obtenir le nombre maximum de 100 points . Grâce à cela, il a pu retirer Fernando Alonso, qui a choisi sa malchance en seconde partie de championnat. De plus, Vettel a prouvé qu'il pouvait dépasser. Après tout, à Abu Dhabi , il a pu terminer troisième depuis les stands, et au Brésil , en raison de sa propre erreur, il a tourné à droite au début de la course, mais il a quand même réussi à terminer à la sixième place. Cependant, il serait juste de souligner qu'il a eu de la chance avec des sorties de voiture de sécurité ainsi qu'une stratégie brillamment planifiée.
Pourtant, il y a quelque chose de taré dans son titre. Au Brésil, il s'est battu si férocement pour une bonne position qu'il a dépassé plusieurs fois son adversaire de manière controversée. Le plus grand moment auquel il faut penser a probablement été la situation où il a dépassé Jean-Eric Vergne dans la ligne droite après les as de Senna alors que les drapeaux jaunes clignotaient. A la demande de Ferrari, la FIA a enquêté sur toute la situation et est arrivée à la conclusion qu'il ne s'était rien passé et que le maréchal agitait toujours le drapeau vert devant le drapeau jaune, qui dans ce cas est supérieur au jaune clignotant…
La deuxième faute majeure est survenue en tout début de saison, lorsqu'en Malaisie, Vettel, par sa propre erreur, a crevé son pneu contre l'aileron avant du HRT plus lent. Après la course, il a pourtant réagi très irrité et insulté vulgairement l' Indien Karthikeyan , qui a joué un rôle non négligeable dans cet incident… Le champion du monde ne devrait pas permettre cela.
Alonso s'est battu mais ce n'était pas assez
Selon beaucoup, le meilleur pilote dans le domaine de départ. Fernando Alonso et Ferrari sont revenus sous les feux de la rampe de la reine du sport automobile, pour en retomber après la dernière course. Non, Alonso n'a pas mené le championnat jusqu'au bout, mais il a quand même réussi à maintenir la flamme haute. Ce dernier était si élevé grâce à l'art d'Alonso et lors du dernier grand prix également grâce à Massa .
Mais il a perdu le match pour le titre bien avant la dernière course. En Belgique, Romain Grosjean l'a gravement écrasé, et au Japon, il n'était pas d'accord avec Kimi Raikkonen . Les deux courses ont marqué les seuls abandons de la saison, mais néanmoins très perceptibles en termes de points. Jusqu'en Belgique , Alonso avait toujours une confortable avance sur le deuxième Vettel. Mais ensuite vint une série de victoires dans la garde de l'Allemand et la malchance sous la forme de l'abandon d'Alonso, et l'avance de Vettel avait disparu.
Néanmoins, pour beaucoup, Alonso est le vainqueur moral de tout le championnat. Après tout, il disposait d'une monoplace plus lente que Red Bull. Dans les premières courses, la perte atteignait jusqu'à 2 secondes par tour ! Néanmoins, en exploitant plus de 120% du potentiel de la voiture, Alonso a pu pousser Ferrari vers le haut. Sa victoire au Championnat d'Europe dans sa ville natale de Valence a été particulièrement émouvante. Des milliers de personnes l'ont applaudi avec enthousiasme et Alonso a vraiment apprécié. L'Espagnol a pu profiter surtout d'excellents départs, car ses performances en qualifications n'ont pas été totalement fulgurantes.
Pourtant, ce n'était pas suffisant pour gagner, même s'il a essayé et fait de son mieux dans la dernière course avec la généreuse contribution de Felipe Massa.
Kimi l'artiste, le départ de Schumacher
Un moment encore plus regardé que la bataille pour le titre a été à un moment donné le retour du légendaire Iceman , c'est-à-dire Kimi Raikkonen , en Formule 1. Avant le début de la saison, il a fait un passage chez Lotus et son retour a été vraiment réussi. Raikkonen a réussi à marquer des points dans 19 des 20 courses et à Abu Dhabi, il a conduit pour la victoire qu'il souhaitait. En plus d'une conduite précise et d'une précision professorale, il a également pu divertir d'autres manières pendant les courses. Celui où il a reçu des instructions sur la radio de l'équipe à Abu Dhabi sur ce qu'il fallait faire et la réponse a été : "Laissez-moi tranquille, je sais ce que je fais." En Malaisie , il a diverti les journalistes en distribuant des sucettes glacées et au Brésil, il s'est assis sur une chaise en plastique après un accident lors d'essais libres à côté de la piste et j'ai regardé les autres pilotes avec les commissaires. C'est aussi pourquoi ce Finlandais jouit d'une énorme popularité et tout le monde lui souhaitait le titre plus que les combattants susmentionnés. Au final, c'était la troisième place, ce qui est quand même une belle réussite.
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Mais aussi réussi qu'un retour ait été, l'autre n'était pas si célèbre. Michael Schumacher a décidé qu'il ne serait plus pilote actif après la saison. Le détenteur du record de peut-être toutes les statistiques a raccroché son casque après un retour de trois ans avec Mercedes . Malgré tous les problèmes de cette année, cette saison pourrait être qualifiée de meilleure. Après tout, il a pu remporter la qualification et même monter sur le podium. Mais encore une fois, le tout à l'ombre de divers dénigrements ou commentaires désagréables. De plus, la monoplace MGP W03 n'était pas très bonne. En Australie, il a dû abandonner depuis la quatrième place, et en Chine, les mécaniciens ont gâché son arrêt alors qu'il roulait pour une place sur le podium. Le légendaire Schumi ne méritait tout simplement pas ça…
Problème McLaren
Après la première course, un prétendant clair pour le titre, après le milieu de la saison aussi, après la fin de la saison que les yeux pour les larmes. McLaren n'avait tout simplement pas un lit de roses. Jenson Button a pu remporter la course d'ouverture en Australie, Lewis Hamilton a pu terminer trois fois troisième au début de la saison. Mais ensuite, quelque chose s'est cassé et les erreurs dans les stands ou les problèmes avec la monoplace ont commencé à se multiplier.
De plus, la forme de Button s'est dégradée et on peut en dire autant d' Hamilton , qui a néanmoins réussi à s'imposer au Canada . Mais ensuite, il n'y a eu qu'une seule deuxième place et une victoire en quatre courses pour McLaren et l'équipe était heureuse d'avoir une pause estivale. Après cela, McLaren est revenu en grande forme – Button a réussi à gagner en Belgique, Hamilton en Italie et il semblait que les deux pilotes pourraient menacer le duo de tête. Hamilton s'est notamment mis en forme et a longtemps mené à Singapour .
Mais ensuite, il y a eu une panne et la première place est tombée sur les genoux de Vettel. De plus, après la course, il y a eu une déclaration sur le départ de Hamilton pour Mercedes. Je ne sais pas ce que c'est, mais Hamilton a eu encore plus de malchance depuis lors. Au Japon , une petite faute qui ne lui a pas permis de piloter comme il le fallait, en Corée ce fut un arrêt au stand raté, à Abu Dhabi une panne technique et la malchance n'ont réussi à percer qu'à Austin , où Hamilton s'est imposé. Au Brésil, il voulait dire au revoir du mieux qu'il pouvait, mais finalement Nico Hulkenberg a tout gâché après un dérapage. Mais Hamilton était définitivement l'un des pilotes qui, avec moins de chance, aurait eu une chance de remporter le titre.
Son collègue Jenson Button a peut-être connu une saison encore pire. Outre les problèmes techniques, il a souvent eu du mal avec sa voiture et n'a pas pu la faire sortir autant qu'Hamilton. Au final, il a remporté une victoire de plus lors du dernier GP au Brésil.
Un astérisque pour Sauber, un astérisque pour Maldonado et un trou nommé Mercedes
Et qui d'autre a surpris cette saison? Agréablement Sauber , plutôt agréablement Maldonado et désagréablement Mercedes . Sauber a réussi à monter plusieurs fois sur le podium cette année, notamment grâce à Sergio Pérez . Pas pour rien, l'année prochaine ce Mexicain défendra les couleurs de McLaren. Pérez a pu terminer deuxième en Malaisie et en Italie et troisième au Canada. Son collègue Kobayasahi a marqué la troisième place à domicile à Suzuka. Cependant, les performances de Sauber étaient plutôt sur le swing de toute façon. Une fois sur les marches, la deuxième fois en dehors des points. Pourtant, si Peter Sauber peut stabiliser la forme de l'équipe, Sauber peut devenir le cheval noir du championnat, en particulier avec le talentueux Nico Hulkenberg qui pilotera pour eux l'année prochaine.
La deuxième surprise et plutôt agréable était le pasteur Maldonado . Quelqu'un pourrait objecter au pilote vénézuélien qu'il a eu d'innombrables incidents au cours de la saison et je devrais être d'accord avec lui, mais c'est Maldonado qui a ramené Williams sur la plus haute marche cette année. Il est ainsi devenu le premier pilote depuis quelques années à le faire. De plus, le week-end exact où Frank Williams a célébré son anniversaire. Le VC d'Espagne restera donc à jamais écrit en lettres d'or dans l'histoire de ce pilote. En revanche, ce qui ne s'est pas très bien passé, ce sont les collisions fréquentes, les fautes directes ou l'inattention, qui ont coûté plusieurs fois à Maldonada une meilleure position sur la grille de départ. Et ce sont les qualifications qui ont été la plus grande arme de Maldonado cette saison. Il a pu se hisser plusieurs fois dans le TOP 10 et a complètement éclipsé Bruno Senna .
La dernière mais vraiment mauvaise surprise de cette saison a été Mercedes . Une écurie ambitieuse avec beaucoup d'argent et une paire de cavaliers qui se disputeraient sûrement le titre ailleurs. De cette façon, il n'y a qu'une seule victoire en trois ans, le départ de Michael Schumacher et pas mal d'ennuis. Dans le même temps, le début de saison n'a pas été le pire pour Mercedes dans le contexte des événements. Après tout, les performances qualificatives étaient bonnes, et surtout, Schumacher a confirmé en début de saison pourquoi il a 7 titres de champion du monde. De plus, Rosberg a gagné en Chine… Cependant, le nombre d'échecs techniques, d'éliminations et de maux similaires était tout simplement au-delà de la limite. En fin de saison, depuis la victoire chinoise, Mercedes a réussi à gagner en visibilité avec seulement quelques crevaisons, une troisième place à Valence et une victoire en qualifications. Tous deux interprétés par Schumacher. Cependant, l'équipe n'a obtenu que 6 points du Japon et ce n'est tout simplement pas suffisant. Lewis Hamilton doit ramener l'équipe sur une séquence de victoires. Réussira-t-il ?
C'est ainsi que la saison du Championnat du monde de Formule 1 de cette année s'est déroulée en quelques mots. Comme vous pouvez le voir, il y a eu des batailles sur la piste, des surprises agréables et désagréables, des polémiques, des bagarres dans les coulisses et des moments amusants. Comment sera la prochaine saison ? Nous le saurons dans moins de 120 jours au départ du Grand Prix d'Australie .
Photo: Worldcarfans
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