Une Skoda avec une carrosserie de break et un TDI diesel sous le capot – le rêve de nombreux propriétaires de chalets tchèques , mais aussi de gérants qui se déplacent souvent sur l'autoroute D1. Cependant, non seulement ce qui précède, mais aussi les tuners et les fans de soi-disant dormeurs baveront sur le néerlandais Fabia Combi avec un diesel TDI renforcé sous le capot.
Selon les données officielles, la Fabia Combi grise a parcouru 270 000 km, la plupart avec un diesel 1.9 TDI de 101 chevaux sous le capot. Cependant, un jour, le propriétaire a remplacé cette unité par un 1.9 TDI plus puissant de la série ASZ d'une capacité de 131 ch. Cependant, même cela ne suffisait pas à son goût et le break a subi un grand nombre de modifications.
Le turbo d'origine a d'abord été remplacé par un Gt2260v plus grand de Garret , suivi de différents injecteurs, d'un échappement en acier inoxydable de 2,5 pouces, d' une unité de commande reprogrammée et enfin de la suppression de divers limiteurs environnementaux. Résultat? Puissance 261,8 ch à 4167 tr/min et couple 493,4 Nm à 2602 tr/min !
L'apprivoisement de la plus grande puissance du moteur est assuré par de nouveaux freins d'origine Audi TT et S3 avec des étriers peints en vert RS, un châssis modifié et un embrayage Sachs SRE . D'un point de vue visuel, la Fabia ne diffère peut-être de l'original de série que par les roues de 17 pouces et l'étiquette SDI à l'arrière. Il y a déjà plus de modifications à l'intérieur, à commencer par les sièges sport , la sellerie cuir, la climatisation, une nouvelle radio et se terminant par un caisson de basses dans le coffre.
La voiture est actuellement en vente pour 8 000 euros (environ 220 000 couronnes) avec les 270 000 km susmentionnés au compteur. Cependant, la nouvelle technique a un gros zéro à son compte.
Source: tdiclub.nl
