F1 2015 – Grand Prix de Malaisie

La deuxième course du carrousel de Formule 1 de cette année a un seul dénominateur : Ferrari est de retour ! Grâce à Sebastian Vettel , l'équipe italienne a pu remporter la course pour la première fois depuis 2013, et c'est arrivé de manière inattendue tôt pour le concurrent allemand, déjà à son deuxième départ pour le cheval de Maranello.

Ferrari s'est rapproché de Mercedes tout le week-end, mais c'est Kimi Räikkönen qui a réussi à être plus rapide que son coéquipier à l'entraînement. Cependant, la qualification a complètement inversé la répartition des forces au sein de l'équipe, mais il faut noter que cela était principalement dû à la pluie juste après les premiers tours de la deuxième partie de la qualification. Après toutes les vicissitudes, les monoplaces Manor Marussia , ou la monoplace de Robert Merhi, ont également lancé la première. Will Stevens a été écarté par des problèmes techniques. Avec l'Espagnol, les McLaren ne sont plus passées par le tamis de la première partie, et leurs ennuis se sont ainsi aggravés. Sebastian Vettel a obtenu un avantage décisif dans la deuxième partie. Il a été le premier à s'élancer en piste dans des conditions très changeantes et a réalisé un tour propre et surtout qualificatif . Par exemple, son coéquipier, qui n'était que onzième au départ, ou Lewis Hamilton, qui s'est qualifié tant bien que mal pour le dernier segment qualificatif, ont payé l'opération. Cela a commencé avec quelques minutes de retard à cause de la pluie de mousson , mais au final, cela valait la peine d'attendre. Hamilton a pu réaliser un très très bon temps lors de son premier tour sur les pneus dans les conditions de transition. Au final, personne n'a pu le dépasser, Vettel était le plus proche de lui, moins rapide de 0,074 seconde . Le troisième Rosberg a déjà perdu un peu plus. Ricciardo a terminé quatrième, Kvyat cinquième, Verstappen sixième, Massa septième, Bottas huitième, Ericsson neuvième, Grosjean dixième (mais il a été pénalisé de deux places au départ), Räikkönen onzième, Maldonado douzième, Hülkenberg treizième, Pérez quatorzième, Sainz quinzième, Nasr seizième , dix-septième Button, dix-huitième Alonso et dix-neuvième Merhi.

Le début de course s'est parfaitement déroulé pour Hamilton, Vettel et Rosberg ont également maintenu leurs positions, même si ce dernier a eu tendance à glisser à la deuxième place. Les choses ne se sont pas bien passées pour Pastor Maldonado , dont le pneu a été crevé par Valtteri Bottas, et quelques virages plus tard également Kimi Räikkönen , dont le pneu a été crevé par Felipe Nasr à la fin du premier tour. Le pilote finlandais a ensuite eu un pneu "explosé" et a rampé dans la voie des stands. Felipe Nasr a également dû s'opposer avec un aileron avant endommagé. Son coéquipier Marcus Ericsson a fourni plus d'excitation au quatrième tour. Sur une erreur d'écolier, il est sorti de la piste dans le premier virage, est entré dans la zone de gravier et la course était terminée pour lui. Une Safety Car a même pris la piste, on dirait presque que c'est une aubaine pour Ferrari.

Les deux Mercedes, comme la plupart des concurrents, ont opté pour le composé le plus dur , mais Vettel est resté sur la bonne voie et a pris la tête. De plus, la stratégie du double arrêt au stand n'a pas fonctionné pour l'équipe allemande, et Rosberg est tombé au bas du top dix après une nouvelle perte de temps en attendant le check-in de Hamilton. Hamilton a encerclé à la sixième place . Après le redémarrage au septième tour, les deux pilotes Mercedes ont avancé – Hamilton plus rapide, Rosberg plus lent. Quatre tours plus tard, le Britannique était déjà à la deuxième place avec une défaite de dix secondes face à Vettel . Au petit étonnement de tous, la perte se stabilise à dix secondes. Tout s'est cassé au quatorzième tour, lorsque la déformation progressive des pneus de l'Allemand s'est produite et qu'Hamilton a commencé à les resserrer. Deux tours plus tard, Vettel a roulé jusqu'à ses mécaniciens , même grâce à un arrêt ultra rapide, il a pu rester en vue derrière le troisième Rosberg.

Dans la seconde moitié du top dix, les pilotes Red Bull et Toro Rosso se battaient, Kimi Räikkönen, qui était l'homme le plus rapide en piste vers le dix-huitième tour, a commencé à s'approcher par derrière à grande vitesse ! Au vingt et unième tour, Vettel se rapproche de Rosberg et dépasse son compatriote à l'approche du tour suivant. La course a été très malheureuse pour Fernando Alonso . Bien qu'il ait été un moment dans les points, à six tours de la mi-course, il a dû déclarer forfait sur une faute technique.

Après avoir dépassé Rosberg, Vettel est allé chasser Hamilton et sur les pneus frais plus tendres (Hamilton roulait sur l'ancien composé dur à l'époque), il l'a fait assez rapidement. Trois tours seulement après Rosberg, le pilote Ferrari a dépassé le Britannique sur la Mercedes à un endroit presque identique, mais ce dernier est immédiatement parti pour un set frais et plus doux, même avec une forte usure des pneus. Le vingt-sixième tour est dramatique pour Ricciardo, Kvyat et Hülkenberg, le premier nommé reçoit l'ordre de laisser passer son coéquipier devant lui, mais il est aussitôt "décroché" par Hülkenberg sans ménagement. Il a ensuite reçu une pénalité stop & go de 10 secondes pour ses actions. Au 27e tour, Rosberg a opté pour un composé plus dur et a abandonné la deuxième place dans la course à Hamilton. Il a perdu 22,6 secondes contre Vettel !

Après la moitié de la course , Vettel était en tête devant Hamilton, Rosberg, Räikkönen et Massa. Au trente et unième tour, Pérez est entré en collision avec Grosjean dans un endroit dangereux, le Mexicain a reçu la même pénalité que Hülkenberg pour ses actions. Bien que Hamilton tirait Vettel assez rapidement et n'ait perdu qu'environ 14 secondes lorsque l'Allemand s'est arrêté au 37e tour, ses pneus n'ont pas pu durer jusqu'à la fin de la course. Cela a été confirmé deux tours plus tard, lorsqu'il s'est rapidement frayé un chemin dans le stand Mercedes . Néanmoins, le concurrent britannique est sorti avec une plus grande perte à la première place, en plus, il a reçu des chaussures plus dures plus lentes et marquées d'orange. Encore trois tours et l'équipe allemande travaillait à nouveau, cette fois sur la voiture de Nico Rosberg, qui a reçu un jeu de pneus plus tendres. Cependant, sa défaite à la troisième place a été difficile à récupérer .

Bien que les ingénieurs de Mercedes aient établi une stratégie pour Hamilton, dans laquelle il aurait dû dépasser le premier Vettel à cinq tours de la fin , le pilote lui-même s'est plutôt exprimé sur la radio de l'équipe et s'est plaint du comportement de la voiture. Cela se répercutait également sur l'écart, qui tournait constamment autour de la dizaine de secondes . Au 44e tour, McLaren a terminé la course, car Button a également mis fin à sa formule. Environ six tours avant la ligne d'arrivée, les pilotes Toro Rosso étaient principalement en charge du divertissement, se battant entre eux et avec le parent Red Bull. Cependant, l'écart entre le premier et le deuxième était toujours d'une dizaine de secondes, parfois un dixième de moins, parfois un dixième de plus. La dernière excitation a été apportée par une lutte acharnée entre les pilotes Williams pour la cinquième place avant la fin. Ce dernier sonnait mieux pour Bottas avec des pneus légèrement plus frais.

Le dernier tour a été une passe triomphale de Sebastian Vettel , qui lors de sa deuxième course pour Ferrari a pu emmener le cheval de Maranello sur la plus haute marche du podium. C'était la première victoire pour Ferrari et Vettel depuis la saison 2013 et l'Allemand a vraiment apprécié l'euphorie. Les fans italiens ont donc eu un nouveau héros, les médias italiens ont reçu une réserve d'articles pour les prochains jours et les fans de l'ensemble de la Formule 1 une indication que les choses ne seront peut-être plus aussi chaudes avec la domination de Mercedes . La Chine verra le prochain tour de la bataille pour le titre de championne du monde dans deux semaines . Vous êtes impatient? Nous faisons!

Résultats VC Malaisie 2015

Classement après la deuxième des dix-neuf courses – coureurs

Classement provisoire après la deuxième des dix-neuf courses – équipes

Source : formula1.com