Lorsque quelqu'un commence à régler les voitures du constructeur automobile munichois BMW, nous avons toujours un peu peur du résultat. Lorsque G-Power commence à éditer , nous savons que ça va être génial. Et ce n'est pas différent avec la spéciale d'aujourd'hui basée sur la BMW 1M Coupé . Alors quoi de neuf?
En plus du pack optique avec de nouveaux spoilers et de la peinture blanche avec des autocollants orange, il s'agit principalement d'un nouveau système d'échappement sport en titane, qui est équipé de quatre sorties d'échappement à l'arrière. Le poids inférieur de 20% vous plaira sûrement aussi. De plus, sur cette pièce d'origine de véhicule à deux roues, on retrouve des canalisations optimisées pour réduire la température des gaz d'échappement, une nouvelle admission et une centrale de commande moteur reprogrammée.
Grâce à ces modifications, la puissance du groupe motopropulseur est passée des 253 kW (344 ch) standard aux 324 kW (441 ch) finaux. La valeur du couple a également bougé, atteignant un nouveau pic de 590 Nm. Que signifient ces chiffres ? Rien qu'une accélération de zéro à 100 km/h en 4,5 secondes et une vitesse maximale de 300 km/h.
Et pour couronner le tout, la BMW 1M Coupé des ateliers G-Power est équipée de jantes en alliage léger de 20 pouces et d'un nouveau système de freinage avec des étriers à six pistons et des disques d'un diamètre de 396 mm.
