Depuis 1995, l' Electronic Stability Program , ou ESP en abrégé, a sauvé plus de 6 000 vies et évité 190 000 accidents de la circulation . A partir du 1er novembre, toute voiture nouvellement immatriculée dans l'UE sera obligatoirement équipée de ce système .
Ce règlement de l'Union européenne s'applique actuellement aux voitures particulières et aux véhicules utilitaires légers jusqu'à 3,5 tonnes , mais sera étendu à d'autres catégories dans un an. Par exemple, aux États-Unis et au Canada, l'installation obligatoire d'ESP dans les voitures pesant jusqu'à 4,5 tonnes est en vigueur depuis 2011 , et ce système est également obligatoire en Australie et en Israël. D'ici la fin de l'année, cette règle entrera en vigueur en Russie, en Turquie, au Japon et en Corée.
L'ESP fonctionne sur la base de capteurs qui évaluent 25 fois par seconde si la voiture se déplace dans le sens dans lequel les roues de la voiture sont tournées. Sinon, l'ESP va réduire le couple du moteur u et si cela ne suffit pas, il peut freiner la roue individuellement. Selon la société allemande Bosch , qui a produit 100 millions de pièces d'ESP depuis 1995, il s'agit du deuxième élément de sécurité le plus important dans une voiture – encore plus important que l'airbag. Selon les statistiques, 84% des voitures neuves immatriculées dans l'UE en étaient équipées l'année dernière, mais seulement 59% des voitures immatriculées dans le monde.
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Source : Union européenne
