Le constructeur automobile français Renault ne chôme pas, et donc moins de trois semaines après la première de la sportive Clio RS , il s'en est aussi sorti avec sa version circuit Cup. Les fans le verront en action pour la première fois début 2014 .
Et que proposera-t-il ? Sous le capot, il y aura un moteur essence 1.6 turbocompressé modifié d'une puissance de 220 ch et d'un couple de 270 Nm. La puissance est transmise à la route par une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports avec un embrayage AP Racing . Les roues avant sont alors assistées par un différentiel à glissement limité. Le poids a également été réduit, mais Renault ne fournit pas de chiffres précis.
Visuellement, la Cup se différencie de la RS classique par les jantes 17 pouces Speedline Corse , derrière lesquelles se cachent les freins racing d'AP Racing, la prise d'air sur le toit et, surtout, le grand aileron arrière, capable de générer jusqu'à 40 kg d'appui à une vitesse de 201 km/h. Bien sûr, il y a une cage de protection, des sièges sport et un panneau central très poli à l'intérieur de la voiture.
Au total, la voiture a été testée sur plus de 3 500 km sur différents circuits à travers la France . Le modèle sera mis en vente en août 2013 à un prix démarrant à 37 500 euros . Mais vous ne roulerez pas sur des routes normales avec ce modèle. Il est homologué principalement pour le championnat de la marque Clio Cup .
