Le tuner allemand Kelleners Sport a essayé la BMW 1M Coupé et le résultat a été cet exotique brutal avec plus de 400 chevaux.
Paradoxalement, il n'est pas fait mention cette fois dans le communiqué officiel du remappage de l'unité de contrôle du six cylindres doublement turbocompressé, comme nous nous y sommes déjà habitués après le quantum des modifications de réglage. Les ingénieurs de Kelleners Sport ont atteint une puissance totale de 301 kW et un couple de 550 Nm uniquement en installant un échappement sport en acier inoxydable d'un diamètre de 83 mm. La question se pose donc de savoir si le coupé 1M standard est si fortement sous-dimensionné simplement parce qu'il se tient à distance du plus grand M3.
Le châssis n'est pas non plus resté inchangé. Des amortisseurs réglables et des jantes en alliage de 20" sont disponibles, avec un choix de designs Hambourg et Berlin. Les deux jeux de roues ont alors les mêmes dimensions de 245/30 pour l'essieu avant et 265/30 pour l'essieu arrière.
Le côté optique a été préservé cette fois et c'est plus que bien. Les seuls changements par rapport au Coupé 1M standard sont l'installation d'une lèvre avant et d'un tronçon en acier inoxydable au niveau des prises d'air dans le pare-chocs avant.
L'intérieur a également subi des modifications mineures. Il y a maintenant du cuir perforé et de l'Alcantara en contraste blanc-noir, des tapis de réglage incrustés et des pédales en aluminium.
