Si vous vous rendez dans la métropole slovaque lors de vos pérégrinations de vacances, je vous recommande de vous arrêter au moins un moment au Musée des transports , qui se situe juste à côté de la gare principale. Il propose plusieurs expositions uniques pour les fans de l' industrie automobile tchécoslovaque .
En plus des voitures, qui sont situées dans deux grandes salles, le musée propose également plusieurs trains historiques et d'autres accessoires liés au transport ferroviaire et routier. Avant même d'entrer dans le premier hall, vous avez la possibilité de voir les camions et les bus garés à l'extérieur. Parmi eux, les prototypes du SNA Devín , également connu sous le nom de camion moyen, à empattement court ou long, méritent d'être mentionnés. Ces modèles ont été développés à l'usine automobile de Bratislava juste avant la chute du régime communiste en remplacement possible du très obsolète Praga V3S. En plus du camion ordinaire, il y avait aussi le véhicule tout-terrain moyen STA Devín avec une configuration 6×6. Les prototypes slovaques ont été complétés à l'extérieur par une plate-forme élévatrice sur un châssis Skoda 706 RT ou plusieurs bus, dont un Karosa de Vysokmyth.
La première salle du musée intéressera particulièrement les amateurs de voitures d'avant-guerre . Tatra a une large présence ici avec les types 12, 57 ou 57 Sport. Une exposition intéressante est également le Praga Piccolo gris, respectivement le Praga Golden en état de pré-rénovation. Les modèles de voitures d'Europe occidentale sont représentés par la Fiat 500 Topolino, plusieurs Mercedes ou encore la belle De Dion jaune . Une Ford T rénovée exemplaire, alias tin Lízinka, est arrivée en Slovaquie en provenance des États-Unis. La deuxième salle d'exposition est située derrière la première et cache pas mal de trésors dont Bratislava est inscrit comme lieu d'origine dans leur acte de naissance. Le plus grand est le microbus Tatra 603 MB avec un moteur Tatra 603, fabriqué en 1961 à la succursale de Tatra Bratislava. Une paire de véhicules utilitaires MNA 900 et MNA 1000 provient de la dernière Bratislava Automobile Works. Le décodage du nom est similaire aux modèles SNA susmentionnés – MNA est une abréviation pour un petit camion d'une capacité de charge de 900 ou 1000 kilogrammes. Le prototype marron MNA 900 possède un certain nombre de pièces de la Skoda Favorit et un design de Milan Biroš, le MNA 1000 nettement plus moderne a été créé en coopération avec le Soviet Moskvich juste avant la chute du régime communiste et a été conçu par l'ingénieur Mičík . Le même monsieur, après la fin de BAZ, a continué à produire ses propres voitures sous la marque Mibra , et l'un de ses projets peut être vu à côté de la gamme MNA. Le modèle 2000 a été créé en 1997 et, en plus du traitement ambulancier, il dispose également d'un moteur Ford et de quatre roues motrices.
Au moment de ma visite, l'exposition "De Tudor à Locust" était située en face de ce quatuor, se concentrant sur le développement et la production d'après-guerre des voitures Skoda à Mladá Boleslav et plus tard également à Bratislava chez BAZ. L'exposition la plus ancienne était le modèle 1101 Tudor, et à travers les Octavia, Felicia, MBčko, 100 et 105, vous arrivez au coupé Garde , dont plusieurs centaines ont été construits à Bratislava, ou au prototype Locusta honnêtement rénové , qui est un Garde avec un moteur avant transversal et une traction avant. Dans le dépôt, le Musée des transports cache, par exemple, le prototype officiel , qui, selon les informations disponibles, est dans un état plutôt appauvri. Une Fabia Scout modifiée a complété l'ensemble de l'exposition Skoda. En plus des voitures, le deuxième hall abrite également plusieurs modèles réduits de voitures, principalement de l'usine automobile de Bratislava, des motos ou le Velorex à trois roues .
Si vous êtes un fan de l'industrie automobile tchécoslovaque, le salon de Bratislava est fait pour vous. Avant de visiter, je vous recommande de trouver au moins des informations de base sur les BAZka qui n'existent plus , ou leurs modèles SNA, MNA ou Locusta. Je peux dire d'après ma propre expérience que vous apprécierez d'autant plus l'ensemble du musée…
