Le Belge Yannick Clukkers n'a jamais été un grand fan des voitures françaises. Mais il a toujours soigneusement choisi des voitures d'abord immatriculées en Belgique et non importées plus tard. Et c'est ainsi qu'il a obtenu sa Citroën Dyane 6 à partir de 1972. Le type Dyane 6 a remplacé la mythique 2CV en 1967. Bien que remplacé ne soit pas tout à fait le bon mot, car le "canard" populaire a continué à être produit bien après 1983, lorsque le dernier sorti des chaînes de production Diane 6 . Même ainsi, la Dyane plus moderne était populaire parmi les étudiants et les jeunes du mouvement hippie en tant que voiture simple et bon marché.
La Dyane de Yannick a été construite en janvier 1972 et peinte en Bleu Camargue . Il est propulsé par un boxer à deux cylindres d'un volume de 602 cm3 et d'une puissance de 32 chevaux. Mais même cela l'amène à une vitesse de 130 km/h. Mais vous ne roulerez jamais autant de toute façon, car avant d'atteindre la centaine, vous vous souviendrez des freins à tambour sur toutes les roues, qui ont quelque chose à voir même avec une voiture légère (seulement environ 600 kilogrammes). La Dyane bleue est venue à Yannick en 2012 d'un héritier qui n'était pas exactement ravi de l'obtenir. La voiture était incapable de fonctionner, ses freins ne fonctionnaient pas et elle rouillait fortement. Cela ne se voit pas souvent dans une voiture qui n'a parcouru que 165 000 kilomètres et a passé la majeure partie de sa vie dans un garage chaud et sec. Après l'achat, les réparations et le nettoyage devaient être effectués systématiquement. Pour préserver la patine de la voiture, Yannick n'a utilisé que des pièces d'époque . Il a également remplacé les jantes, qui ont ensuite été repeintes, par un ensemble acheté dans leur état d'origine. Le même sort attendait le pare-chocs arrière. Enfin, il a complété la voiture avec de grands phares antibrouillard et plusieurs autocollants d'époque, car c'est ainsi que les voitures étaient souvent modifiées dans les années 70.
Lors de la rénovation, Yannick s'est rappelé ses souvenirs d'enfance, quand lui et son frère passaient beaucoup de temps sur les sièges arrière des Citroën 2CV et Dyane 6 . Yannick a maintenant acheté 67 autres Dyane 6 qui ont été assemblées directement en Belgique, son frère une Dyane de 1972 et deux autres 2CV des années 1950. Les anciennes Citroën les engloutissaient , adorant le bruit de leurs moteurs boxer et le plaisir de leur châssis dans les virages. Yannick l'a déjà emmené en vacances en France avec sa copine, et partout sa voiture fait sourire les autres. Ce n'est pas rapide ou exotique, mais c'est juste sensationnel.
Source : Pétroleux
