Pascal a son poney, c'est-à-dire sa pony car . La naissance de la Mustang a créé une nouvelle catégorie de voitures appelée pony car. Et la Mustang n'était même pas la première voiture de cette catégorie – la Plymouth Barracuda l'a précédée de deux semaines lorsqu'elle est arrivée à th. Mais la Mustang a toujours eu les meilleures ventes du segment. Lee Lacocca et Donald Frey ont réussi à faire passer la Mustang de la planche à dessin aux salles d'exposition en seulement 18 mois. Et 22 000 Mustangs ont été vendues dès le premier jour. Le concept d'une petite voiture légère avec un gros moteur s'est définitivement ancré dans la culture automobile américaine.
En 1968, la plus grande star d'Hollywood était Steve McQueen , qui termina le film L'Affaire Thomas Crown . Il venait de signer un contrat avec Warner Bros. et commençait à tourner Bullitt . McQueen a mis son personnage au volant d'une Mustang fastback , qui était probablement le plus gros placement de produit de l'histoire du cinéma jusqu'à cette époque, et le succès est venu immédiatement. Et maintenant, quatre décennies plus tard, pouvez-vous imaginer McQueen dans une voiture différente ?
La crème Mustang Fastback GT de 1968 appartient à Pascal , comme nous l'avons dit au début. Sous le capot de son étalon sauvage bat une fourche à huit cylindres plus petite que celle dont Bullitt disposait à San Francisco . Et Pascal a également une boîte automatique à trois vitesses au lieu d'une boîte manuelle à quatre vitesses dans la voiture. Mais même cela ne l'a pas empêché de nommer sa Mustang Steve . Si vous aussi vous voulez une Mustang juste pour le son génial du film, ne l'achetez pas. Le son du film était joué par le moteur Ford GT40 . La version 1967 présente déjà plusieurs différences par rapport au modèle original de 1964 à 1966. La principale amélioration est l'augmentation de puissance par l'installation d'un gros bloc Ford. À l'arrière, vous trouverez de nouveaux feux concaves. Un an plus tard, beaucoup de chrome a été ajouté et les rétroviseurs des roues en fonte et le bouchon du réservoir ont également été changés. Et les ceintures de sécurité à trois points sont devenues une évidence.
En 2014, la Mustang a fêté son cinquantième anniversaire avec la nouvelle sixième génération . Au cours de ces années, chaque dimension ou courbe de la voiture a changé au moins une fois, des moteurs plus gros et plus petits ont été déplacés sous le capot. Chacun des modèles a trouvé ses favoris et ses détracteurs. En 2001, Ford a même lancé une Bullitt en édition limitée, mais Pascal aura toujours le seul vrai Steve – sa Mustang Fastback GT de 1967.
Source : Pétroleux
