Quand on dit vieille Skoda de rallye, on pense généralement à la 130 RS . Mais ce n'est pas le seul type qui a brillé sur les pistes de rallye. Par exemple, il y avait déjà une 200 RS spéciale avant elle. Et encore plus tôt, la berline de course 120 S , que nous allons vous présenter aujourd'hui.
La berline 110 L Rallye , qui était basée sur la berline 110 , avait déjà été homologuée. La Type 120 S était la prochaine étape du développement de la voiture de compétition. La production a eu lieu uniquement à des fins de course, bien que quelques pièces aient été produites à des fins d'homologation. La plupart d'entre eux se sont retrouvés avec la Sécurité publique comme véhicules d'urgence. Le quatre cylindres à essence avait un volume porté à 1172 cm3. La compression était de 9,4 et la puissance totale du moteur était de 47,1 kW. C'était aussi grâce au carburateur Weber 40 DCOE . Plus tard, le moteur avait même deux Weber 40 DCOE 2 , des soupapes plus grandes et une culasse à huit canaux. Le volume a ensuite été augmenté à 1295 cc. Après toutes les modifications, il était de 88,3 kW. Pour couronner le tout, la voiture n'avait qu'une boîte de vitesses à quatre rapports. Extérieurement, ce type se distinguait du 110 L par une partie avant différente avec un refroidisseur d'impact intégré. De plus, la 120 S n'avait pas non plus de pare-chocs. Le poids de l'ensemble de la spéciale était de 897 kg et la voiture pouvait atteindre une vitesse allant jusqu'à 200 km/h. La voiture a connu un grand succès et a aidé Skoda à remporter le RAC Rally en 1974 et 1975.
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