L'Autobianchi A112 Abarth était un scorpion si petit mais très toxique. Cette petite citadine a été produite en version régulière en 1969. En 1986, un total de 1 254 178 voitures avaient été produites. La version sportive a été lancée en septembre 1971. En 1982, le constructeur automobile a été intégré à Lancia , de sorte que la voiture a été vendue sous le nom de Lancia A112 Abarth sur certains marchés.
L'empattement de la version sport est resté à 2040 mm, tandis que l'empattement est resté à 3230 mm. En termes de dimensions, l' Abarth a dépassé son concurrent britannique. Sous le capot se trouvait un petit lecteur d'un volume de 903 cm3, qui était cependant alésé à 982 cm3 chez Abarth . Le moteur avait deux carburateurs et une came différente. De plus, la voiture a reçu un tout nouveau tuyau d'échappement. La puissance de 32,4 kW est ainsi passée à 38,2 kW. La vitesse maximale de l' Abarth était même de 150 km/h.
La version suivante est apparue en 1975, lorsque l' Abarth a reçu un moteur plus gros d'un volume de 1050 cm3 et d'une puissance de 51 kW, qui est arrivé à 6000 tours. Tout cela dans une voiture qui pesait 700 kg, grâce à laquelle la voiture avait une dynamique parfaite. La nouvelle version a été nommée A112 Abarth 70HP . Une boîte de vitesses à cinq rapports est également apparue dans la voiture pour la première fois. Au premier coup d'œil, vous pourriez le reconnaître par les bouches d'aération plus grandes sur le montant C. La version la plus faible et la plus ancienne a été proposée simultanément jusqu'en 1976. La version la plus puissante a acquis la réputation d'être un jouet délicat pour les conducteurs expérimentés. Un certain nombre de propriétaires n'ont pas évité les accidents, même le pilote de Formule 1 Olivier Panis n'a pas conduit son Autobianchi A112 Abarth . Avec une version plus puissante, le constructeur automobile s'est également engagé dans le rallye.
Un autre lifting est apparu en 1982, lorsque, par exemple, les clignotants ont été déplacés vers le pare-chocs. Les couvercles de ventilation du montant C ont été repeints dans la couleur de la carrosserie. Les changements n'ont pas non plus été évités à l'intérieur. La production de toute la gamme de modèles a été achevée en 198ž. A cette époque, le modèle A112 a remplacé le type Y10 , qui était déjà vendu sous la marque Lancia . La version sportive de l' Abarth n'en était plus produite.
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