Malgré le fait que les voitures Dacia sont conçues avec le souci de réaliser même les plus petites économies, les Roumains essaient également de pratiquer le sport automobile . Après Duster No Limits , qui est allé au départ de la célèbre course Pikes Peak, Dacia tente de percer dans la course sur circuit .
Et comme première ligne d'arrivée, la série de voitures de tourisme STCC , traduite par le championnat scandinave de voitures de tourisme, a été établie. La deuxième génération de la berline Logan , dont il ne restait vraiment plus grand-chose, a servi de voiture de base.
La voiture a été abaissée dans l'ensemble, pratiquement tous les panneaux de carrosserie sont neufs et, en plus, il y a aussi un aileron arrière massif. Peut-être que le seul signe d'identification est les feux avant. Et de peur que vous ne pensiez que le STCC est le championnat de certaines voitures de rallye, la Logan rivalisera avec des calibres tels que la Chevrolet Cruze, la Seat Leon ou la BMW 320i , qui passeraient très probablement sans aucun problème au départ du top WTCC série.
Sous le capot, il y avait une place pour un moteur six cylindres d'une puissance de plus de 400 chevaux . Une boîte de vitesses séquentielle à six rapports transmet la puissance aux roues arrière. Nous n'avons pas encore les paramètres dynamiques, mais quand je dis que le poids de la voiture ne dépassera pas 1100 kg , vous conviendrez probablement qu'elle a l'air plus que bonne.
Le pilote suédois Mattias Andersson pilotera la Logan bleue aux couleurs de guerre de Dacia et la première course aura lieu le week-end des 3 et 4 mai sur le circuit de Knutstorp.
Source : carscoops.com
