Le concept Italdesign Aztec Barchetta a été présenté en 1988 au salon de l'automobile de Turin. Le biplace cinq cylindres turbocompressé à quatre roues motrices a été construit à plusieurs exemplaires jusqu'en 1992, dont l'un est actuellement en vente par l'intermédiaire de la société britannique Specialized Vehicle Solutions Limited .
En même temps, il ne restait plus grand-chose et la voiture de sport exclusive n'aurait pas vu le jour. Tout est de la faute de l'industriel japonais Myakawa , qui a acheté tous les droits après le lancement du concept à Turin et a chargé MTM de préparer la voiture pour l'homologation. La fin heureuse de toutes les vicissitudes est survenue en 1992, lorsque la première pré-production Italdesign Aztec Barchetta a pris le départ du Grand Prix de Monaco pour faire quelques tours de gloire. Peu de temps après, Aztec a reçu l'homologation pour la production, mais avec un prix de 500 000 DM, une série plus importante ne pouvait même pas être envisagée.
Le légendaire Giorgetto Giugiaro est responsable du design unique. Comme outil, il a utilisé une vision du futur lointain, ce qui est amplement démontré par le fait que même après plus de 24 ans, la voiture a toujours l'air futuriste. Cependant, il ne s'agit pas seulement des formes, mais aussi des matériaux utilisés. Le corps est fait d'aluminium, de Kevlar et de fibre de carbone, qui étaient des matériaux presque cosmiques à l'époque. L'intérieur n'a pas non plus été en reste, qui grâce au concept 1+1 offre la possibilité d'une communication entre passagers grâce à un interphone. Et merveille du monde, il y a aussi un coffre à bagages !
L'Italdesign Aztec Barchetta est propulsée par un moteur cinq cylindres en ligne turbocompressé de 194 kW emprunté à la mythique Audi Quattro . Après tout, même le mot Quattro lui-même trouverait son application dans la voiture. Les deux essieux sont entraînés à l'aide du système qui a si bien fonctionné dans l'immortelle Lancia Delta Integrale . La question demeure, quelle est la vitesse maximale de l'exposition représentée.
Personne ne sait actuellement exactement combien d'exemplaires ont été produits. Différentes sources donnent des valeurs différentes. La société britannique Specialized Vehicle Solutions Limited n'indique pas non plus publiquement le prix auquel la voiture est disponible. Cependant, il est déjà clair que l'exposition présentée est devenue l'une des voitures de collection les plus exclusives qui peuvent être achetées aujourd'hui.
Source : svs-ltd.com, Worldcarfans
